汽車連接器還需要承受高溫,因為汽車引擎通常放置在汽車前方,盡管有防火墻進行防護,但還會有一些熱量會傳導過來,因此連接器要能夠承受高溫。而隨著汽車連接器的應用越來越多,汽車的合成化趨勢使連接器的集成度越來越高,由于汽車對空間的設計的要求,連接器也被要求有更小的體積,不占用較大的空間,單個連接器的要接收的信號越來越多。總的來說,汽車連接系統將會向電子控制模塊的方向發展,在安全和連通的基礎上,小型化、智能化和集成化是連接器未來發展的趨勢。
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汽車連接器還需要承受高溫,因為汽車引擎通常放置在汽車前方,盡管有防火墻進行防護,但還會有一些熱量會傳導過來,因此連接器要能夠承受高溫。而隨著汽車連接器的應用越來越多,汽車的合成化趨勢使連接器的集成度越來越高,由于汽車對空間的設計的要求,連接器也被要求有更小的體積,不占用較大的空間,單個連接器的要接收的信號越來越多。總的來說,汽車連接系統將會向電子控制模塊的方向發展,在安全和連通的基礎上,小型化、智能化和集成化是連接器未來發展的趨勢。